PRODUCTES

Introducció del producte

El marc del seient d'aliatge d'alumini està especialment dissenyat per a automòbils, aviació i equips especials. Està fabricat amb material d'aliatge d'alumini d'alta resistència i tecnologia de processament CNC precisa per crear un component estructural bàsic lleuger i molt segur del seient. Compatible amb cotxes de passatgers, vehicles comercials, ferrocarrils d'alta velocitat i seients d'aviació, admet la integració de funcions com ara l'ajust elèctric, la calefacció i la ventilació i la detecció intel·ligent, complint amb els estrictes requisits de rendiment mecànic i ergonòmic, i proporcionant dues garanties de confort i seguretat.

Paràmetre del producte

Nom del producte: marc de seient d'aliatge d'alumini

El material del producte és alumini d'aviació 6061-T6/7075

Les especificacions del producte admeten personalització no estàndard

El mètode de processament del producte és extrusió de perfils + processament de precisió CNC + estampació

Tractament superficial: recobriment anoditzat o electroforètic

Característiques i aplicació del producte

Estructura ultralleugera i d'alta resistència

Adopta material d'alumini d'aviació 6082-T6/7075, amb una resistència a la tracció de ≥ 350MPa. En comparació amb el marc d'acer tradicional, redueix el pes entre un 40% i un 50% i redueix el consum total d'energia del vehicle.

Procés CNC de precisió

El mecanitzat CNC d'enllaç de quatre eixos i cinc eixos garanteix que la precisió de les superfícies de connexió de les claus és de ± 0,05 mm, garantint una combinació perfecta dels rails de guia i els mecanismes d'ajust i eliminant els riscos de soroll anormal i afluixament.

Resistent a la corrosió i de llarga durada

Tractament d'oxidació d'anodització dura/micro-arc, resistència a l'esprai de sal ≥ 2000 hores (ISO 9227), adequat per a ambients humits, amb molta sal i amb diferències de temperatura extremes.

Seguretat i confort

L'estructura de suport de força s'optimitza mitjançant la simulació CAE, complint els estàndards de seguretat FMVSS 207/210 i admet un disseny ergonòmic de superfície corba per millorar l'experiència de conducció.

Integració multifuncional

Reserveu els forats d'instal·lació del sensor, els canals de l'arnès de cablejat i les interfícies de carril de lliscament elèctric per ser compatibles amb l'expansió funcional dels seients intel·ligents (massatge, memòria de postura, control de la fatiga).

Escenaris d'aplicació

Vehicles de passatgers: bastidor del seient del conductor elèctric per a sedans/SUV, bastidor de seient de seguretat infantil.

Vehicles comercials: bastidor lleuger per a autobusos de llarga distància, estructura de base antivibració per a camions.

Vehicles d'energia nova: disseny de compatibilitat de bateries (revestiment aïllant), lleuger per a un abast estès.

Trànsit ferroviari: bastidor ajustable per a seients de classe business en ferrocarrils d'alta velocitat, base de seient anti-colisió per a metro.

Camps especials: bastidors compostos de titani i alumini per a seients d'aviació, suports coberts de fibra de carboni per a seients de curses.

Equipament mèdic: marc de cadira de rodes ajustable, estructura de suport de la taula d'operacions.

Detalls del producte

Materials i Artesania

Material base

6082-T6: Alta tenacitat, adequat per a esquelets de superfície corbada complexos.

7075-T651: resistència ultra alta, utilitzat per a components de càrrega elevada.

Tecnologia de processament

Mecanitzat de precisió CNC de quatre eixos i cinc eixos: estructura irregular formada d'una sola peça, gruix de paret mínim 1,2 mm, precisió de cantonada R ± 0,1 mm.

Procés compost: perfils extrusats + acabat fi local CNC per reduir costos.

Tractament superficial

Oxidació per micro-arc: la capa ceràmica és aïllant i resistent a l'arc, amb una duresa de HV ≥ 800.

Anoditzat dur: negre/gris, duresa superficial HV ≥ 400, resistent al desgast i resistent a les ratllades.

Sorra i anoditzat: textura mate, anti-empremtes dactilars i resistent a les ratllades.

Qualificació del producte

Traçabilitat de la matèria primera: es proporcionen certificats de material per a cada lot de materials d'alumini.

Element d'inspecció final: mesura bidimensional i inspecció a mida completa.

Assegurar el compliment de les normes ISO 9001.

Tractament de superfícies: compleix els estàndards RoHS lliures de contaminació.

Lliurament, enviament i servei

Embalatge a prova de cops: cotó perlat EPE + caixa de cartró/caixa de fusta, resistent a les ratllades i antiestàtica.

Especificacions de marcatge: número de producte, material i informació del lot per marcar.

Logística global: admet el transport marítim i aeri i ofereix diversos termes comercials com ara DDP i FOB.

Preguntes freqüents

P1: El marc d'aliatge d'alumini és segur en una col·lisió?

R: Ha passat la prova de xoc ECE R17. El disseny d'absorció d'energia arrugada del marc es pot deformar direccionalment i es combina amb cargols d'alta resistència per garantir la integritat de l'habitacle.

P2: Es deformarà o farà sorolls anormals després d'un ús a llarg termini?

R: S'adopta el procés de tractament tèrmic T6 i, després de 100.000 proves de fatiga, la deformació és de ≤ 0,1 mm. Els punts de connexió clau estan recoberts prèviament amb greix absorbent de so per eliminar el soroll anormal.

P3: El tractament superficial és respectuós amb el medi ambient?

R: Compleix amb les directives RoHS i ELV, el tractament d'aigües residuals compleix els estàndards GB 8978 i admet el procés de passivació sense crom.

P4: El cost de personalització és molt superior al de les peces d'estampació tradicionals?

R: Per a comandes de lots petits (< 500 peces), el CNC és més rendible. Per a grans quantitats, es poden seleccionar perfils extruïts combinats amb procés/estampació CNC, reduint els costos entre un 30% i un 40%.

P5: Com fer front a la corrosió en entorns d'alta humitat?

R: La capa d'òxid de micro-arc pot suportar l'esprai de sal durant més de 2000 hores. Hi ha disponible un recobriment DLC opcional (carbon semblant al diamant) per millorar encara més el nivell de protecció.