Subestructura d'aliatge d'alumini per a automòbils
El subbassó d'aliatge d'alumini d'automòbil personalitzat fos a pressió és un component clau del xassís especialment dissenyat per als requisits de pes lleuger i d'alt rendiment dels automòbils moderns.
Descripció del producte
Introducció del producte
El subbassó d'aliatge d'alumini d'automòbil personalitzat fos a pressió és un component clau del xassís especialment dissenyat per als requisits de pes lleuger i d'alt rendiment dels automòbils moderns. Fabricat mitjançant un procés de fosa a alta pressió (HPDC) i materials d'aliatge d'alumini d'alta resistència, el producte redueix significativament el pes total del vehicle alhora que garanteix la resistència estructural i és adequat per a camps com ara vehicles d'energia nova, turismes, vehicles comercials i vehicles especials. Donar suport a serveis personalitzats de procés complet per satisfer les demandes personalitzades dels clients de mida, estructura, interfícies i rendiment, i ajudar a millorar l'autonomia, la manipulació i la seguretat del vehicle.
Paràmetre del producte
Nom del producte: subestructura d'aliatge d'alumini d'automoció
El material del producte és A380/ADC12, etc
Les especificacions del producte admeten personalització no estàndard
Mètode de processament del producte: disseny de motlles + modelat de fosa a pressió de precisió
Tractament superficial: anoditzat, recobriment en pols, electroforesi, etc. (opcional)
Característiques i aplicació del producte
Disseny lleuger
En comparació amb els subestructura d'acer tradicionals, redueix el pes entre un 40% i un 50%, millorant de manera efectiva l'eficiència del combustible o l'autonomia de conducció dels vehicles elèctrics.
El disseny lleuger redueix la massa no suspendida, optimitzant la resposta de la suspensió i el maneig del vehicle.
Emmotllament d'una sola peça d'alta precisió
El procés de fosa a pressió a alta pressió permet la formació d'una sola vegada d'estructures complexes, redueix els punts de soldadura i millora la rigidesa i l'estabilitat generals.
La precisió dimensional arriba a ± 0,1 mm, garantint una compatibilitat perfecta amb el sistema de xassís.
Excel·lent rendiment del material
Està fet d'aliatge d'alumini A380/ADC12, amb resistència a la tracció ≥ 320MPa, resistència a la fluència ≥ 160MPa i allargament ≥ 3%.
Té una excel·lent resistència a la corrosió i és adequat per a entorns durs com la humitat i l'esprai de sal.
Optimització estructural i seguretat
Basat en la simulació CAE i el disseny d'optimització topològica, la disposició de les costelles de reforç a les parts clau ha augmentat l'eficiència d'absorció d'energia de col·lisió en un 30%.
Ha passat 200.000 proves de fatiga i verificació d'impacte frontal/lateral, i compleix les normes de seguretat internacionals com ECE R94.
Protecció del medi ambient i reciclabilitat
Els materials d'aliatge d'alumini són 100% reciclables i la taxa de reciclatge dels residus de producció supera el 90%, la qual cosa està en línia amb l'objectiu de neutralitat de carboni.
Serveis personalitzats a tota dimensió
Admet la personalització en termes de mida, forma, posicions dels forats d'instal·lació, integració de sensors, etc., i és compatible amb múltiples plataformes, com ara combustible, elèctrica i híbrida.
Obertura ràpida del motlle de 15 dies, suport tècnic de cicle complet des de la producció d'assaig en lots petits fins a la producció en massa.
Escenaris d'aplicació
Vehicles d'energia nova: redueix la càrrega de pes dels paquets de bateries i amplia l'autonomia (com ara els models elèctrics/híbrids purs).
Vehicles de passatgers de gamma alta: millora la manipulació i el rendiment NVH (com ara coupés esportius, SUV de luxe).
Vehicles comercials: el pes lleuger redueix el consum de combustible sota càrrega i allarga la vida útil dels components (vehicles logístics, camions lleugers).
Vehicles especials: disseny personalitzat per satisfer les necessitats especials dels vehicles de bombers, xassís de conducció no tripulat, etc.
Mercat de modificacions: ofereix solucions d'actualització lleugeres d'alt rendiment (vehicles de pista diaris, modificacions tot terreny).
Detalls del producte
Paràmetres del material
Material: A380/ADC12 (altres aliatges personalitzats són opcionals)
Densitat: 2,7 g/cm ³ , resistència a la tracció ≥ 320MPa, duresa (HB) ≥ 85.
Estàndard de procés
Motlle: motlle d'acer H13, processament de precisió CNC, control intel·ligent de temperatura del motlle.
Màquina de fosa a pressió: Equips importats amb una capacitat superior a 2000T, pressió ≥ 80MPa, assistit al buit per reduir la porositat.
Posttractament: el tractament tèrmic T6, el tractament de superfícies amb sorra/anodització/revestiment en pols és opcional.
Adaptar-se als escenaris
Tipus de vehicles: sedans, SUV, MPVS, vehicles comercials lleugers, vehicles d'enginyeria especial.
Forma de tracció: tracció davantera/tracció posterior/tracció total, compatible amb MacPherson, multi-enllaç i altres sistemes de suspensió.
Qualificació del producte
Traçabilitat de la matèria primera: es proporcionen certificats de material per a cada lot de materials d'alumini.
Element d'inspecció final: mesura bidimensional i inspecció a mida completa.
Assegurar el compliment de les normes ISO 9001.
Tractament de superfícies: compleix els estàndards RoHS lliures de contaminació.
Lliurament, enviament i servei
Solució d'embalatge: cotó perlat + caixa de fusta impermeable.
Preguntes freqüents
P1: Quin és el cicle de lliurament dels submarcs personalitzats?
Les peces estàndard triguen 30 dies i les peces personalitzades triguen entre 45 i 60 dies (incloent el desenvolupament del motlle).
P2: Com garantir la consistència de resistència de les peces de fosa a pressió?
S'adopta un sistema de control de pressió en temps real i es proporcionen informes de proves de propietats mecàniques i resultats de proves per a cada lot.
P3: S'admet la integració d'altres components funcionals?
Pot preincrustar mànigues roscades, suports de sensor, ranures de fixació d'arns de cables, etc., per aconseguir un muntatge modular.
P4: El producte és adequat per a entorns extremadament freds o d'alta temperatura?
El rendiment no ha disminuït després de superar les proves de simulació ambiental que van des de -40 ° C fins a 120 ° C.
P5: Quina és la quantitat mínima de comanda (MOQ)?
Doneu suport a la producció de prova en lots petits (mínim 50 peces) i gaudiu de descomptes de gradient per a comandes de producció en massa de més de 500 peces.










